本項目以宜化煤礦外運車輛進礦裝煤流程和業(yè)務(wù)需求為出發(fā)點，圍繞裝車 “G效、便捷、安全”三大關(guān)鍵環(huán)節(jié)，遵循智能化的管理架構(gòu)，通過感知層各類 硬件設(shè)備的統(tǒng)一接入，實現(xiàn)運煤車輛在原有系統(tǒng)中的進礦裝煤時身份登記、預(yù)繳 費、車輛裝載、車輛排隊、車輛過磅、數(shù)據(jù)抄錄、數(shù)據(jù)匯總、報表會簽、統(tǒng)計報 表上報等工作流程臨步驟實現(xiàn)電子化、網(wǎng)絡(luò)化。借助物聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)、人工智 能等新技術(shù)，構(gòu)建多面的運行態(tài)勢感知體系，實現(xiàn)對車輛和人員的多面管理，增 強安全能力，減少安全風(fēng)險造成的損失，實現(xiàn)過磅、裝煤等管理無人化、智能化 和數(shù)字化，釋放勞動力。打造具有安全可靠、無人值守、實時預(yù)警能力的智慧物 流系統(tǒng)。實現(xiàn)預(yù)付款、貨場和市場數(shù)據(jù)管理、調(diào)度指揮、結(jié)算和報表管理信息化， 配套集裝箱車號識別系統(tǒng)集成以及新鐵運聯(lián)貨票應(yīng)用信息系統(tǒng)集成。實現(xiàn)對候場 車、發(fā)派車、實裝車和離場車等情況實時查詢，同時能自動生成月累計、年累計 等各類圖表信息進行分析反饋，徹底解決人員對車輛調(diào)控、信息統(tǒng)計、結(jié)算與報表管理的時效性差、出錯率G、報送效率低等客觀問題，降低人員工作強度，增 強信息共享，保障車輛準(zhǔn)確可控、信息G效統(tǒng)一、數(shù)據(jù)統(tǒng)計可靠無誤。
推進此項目以來，部分工作崗位人工數(shù)量明顯減少，在設(shè)備升J、優(yōu)化勞動 組織、減員增效、智能化煤礦建設(shè)方面實現(xiàn)了向裝備智能化、組織簡化型、施工 G效率、生產(chǎn)G效益、勞動低強度、安全保障有力的轉(zhuǎn)變，達(dá)到了“機械化換人、 自動化減人、智能化少人”的目的，實現(xiàn)了安全G效、減人提效、降低勞動強度、 改善礦區(qū)環(huán)境的目標(biāo)。
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